CHONGQING GOHI MARINE EQUIPMENT CO., LTD. 86-150-8662-8983 master@gohimarine.com
IACS Approved 8-125KN Marine Electric Ship Anchor Windlass

IACS одобренный 8-125KN Морской электрический корабль якорь ветровое стекло

Продукция - Машины морской палубы - Морской виндласс - Морское электрическое ветровое стекло
  • Material
    Stainless Steel
  • Color
    Customized
  • Load Capacity
    8-125KN
  • Working Speed
    9m/min
  • Place of Origin
    CHINA
  • Фирменное наименование
    GH
  • Сертификация
    CCS, BV, ABS, DNV-GL, RMRS, LR, RINA
  • Model Number
    Hydraulic Windlass
  • Minimum Order Quantity
    1 Set
  • Цена
    Negotiable
  • Packaging Details
    Plywood Pallet
  • Delivery Time
    5-60 Days
  • Payment Terms
    L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Supply Ability
    300 Sets Per Month

IACS одобренный 8-125KN Морской электрический корабль якорь ветровое стекло

  • IACS Approved 8-125KN Marine Electric Ship Anchor Windlass
  • IACS Approved 8-125KN Marine Electric Ship Anchor Windlass
  • IACS Approved 8-125KN Marine Electric Ship Anchor Windlass
Получить цену Контакт

 

Электрические морские якорные ветровые ветви одобрены CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, NK, RMRS, IRS, RINA и т.д.

 

Электрические ветровые ветви применяется к диаметру якорной цепи 12,5-78 мм.

Он может работать на электродвигателе.

Доступны одно-, двойные, тройные скорости или VFD-мотор.

IACS одобренный 8-125KN Морской электрический корабль якорь ветровое стекло 0

 

Модель Диаметр цепи (мм) Рабочая нагрузка (KN) Перегрузка тяги (KN) Устойчивая нагрузка (KN) Номинальная скорость (м/мин) Нагрузка на деформацию (KN)
AM2 AM3 AM2 AM3 AM2 AM3
ГГ-17.5 17.5 13 14.6 19.5 21.9 80 115 9 8
GH-19 19 15.3 17.2 23 25.8 95 135 9 10
GH-20 20 17.9 20 26.9 30 110 157 9 10
GH-22 22 20.6 23 30.9 34.5 126 180 9 15
GH-24 24 24.5 27.4 36.8 41.1 149 214 9 20
GH-26 26 28.7 32.1 43.1 48.2 175 250 9 20
GH-28 28 33.3 37.2 50 55.8 202 289 9 20
GH-30 30 38.3 42.8 57.5 64.2 231 330 9 30
GH-32 32 43.5 48.6 65.3 72.9 261 374 9 30
GH-34 34 49.1 54.9 73.7 82.4 294 421 9 30
GH-36 36 55.1 61.6 82.7 92.4 329 470 9 30
GH-38 38 61.4 68.9 92.1 103.4 365 522 9 40
GH-40 40 68.0 76 102 114 402 576 9 40
GH-42 42 75.0 83.8 112.6 125.7 442 632 9 50
GH-44 44 82.3 92 125.5 138 483 691 9 50
GH-46 46 89.9 100.5 134.9 150.8 526 753 9 50
GH-48 48 97.9 109.4 146.9 164.1 570 816 9 50
GH-50 50 106.3 118.8 159.5 178.2 617 882 9 50
GH-52 52 114.9 128.4 172.4 192.6 664 950 9 80
GH-54 54 123.9 138.5 185.9 207.8 713 1021 9 80
GH-56 56 133.3 149 200 223.5 764 1093 9 80
GH-58 58 143.0 159.8 214.5 239.7 816 1168 9 80
GH-60 60 153.0 171 229.5 256.5 870 1245 9 80
GH-62 62 163.4 182.6 245.1 273.9 925 1324 9 100
GH-64 64 174.1 194.6 261.2 291.9 982 1405 9 100
GH-66 66 185.1 206.9 277.7 310.4 1040 1488 9 100
GH-68 68 196.5 219.6 294.8 329.4 1098 1573 9 100
GH-72 70 208.3 232.8 312.5 349.2 1160 1660 9 100
GH-73 73 226.5 253.1 339.8 379.7 1254 1794 9 125
GH-76 76 245.5 274.4 368.3 411.6 1350 1932 9 125
GH-78 78 258.6 289 387.9 433.5 1416 2026 9 125

IACS одобренный 8-125KN Морской электрический корабль якорь ветровое стекло 1

Морскойветрянкаявляется механизмом для подъема и закрепления якоря, а также используется в качестве верёвки.

 

Китайские правила имеют следующие требования для:ветрянка:

 

1,Ветрякдолжны быть приводятся в действие независимым двигателем

 

2Напряжениеветрянкадолжно быть не менее 41,68d2N(4,25D2kGF), а когда D<25mm, номинальное напряжение должно быть не менее 36,8d2n (3,75d2DGF).Средняя скорость якоря должна быть не менее 9 м/мин при использовании номинального напряжения.

 

3"Весьветрянкадолжен быть способен работать непрерывно в течение 30 минут при номинальном напряжении и номинальной скорости, а также должен быть способен работать непрерывно в течение 2 минут при воздействии перегрузки напряжения не менее 1.5 раз номинальное напряжение;Кроме того, ветровое колесо должно быть оборудовано устройством защиты от перегрузки, которое может быть повернуто на среднюю скорость при перегрузке.

 

4"Брозовое устройство на цепном колесеветрянкадолжна работать надежно и может тормозить якорную цепь при нагрузке на разрыв 45% (когда свободная скорость якорной установки достигает 5 ~ 7,5 м/с, на скользящей якорной цепи все еще будет тормозиться);Между цепным колесом ветрового колеса и валом груза устанавливается сцепление.;Броки и сцепление должны работать удобно и надежно;Подвижное стекло должно работать плавно, плавно и быстро.

 

5"Установкаветрянкаобеспечивают, чтобы три глаза (осколка, цепник и зубчатый ролик) были в одной линии при вытяжении якорной цепи.

 

Гидравлический ветер также называется электрическим гидравлическим ветром. Он использует мотор для управления масляным насосом, масло высокого давления для управления двигателем,и затем редуктор (или без редуктора), чтобы привести в действие трансмиссию, чтобы заставить виндлас работатьТеперь есть автоматический гидравлический ветровой механизм, который оснащен датчиком длины якорной цепи.Когда все якорные цепи нужно выбросить, винтлас автоматически остановится; когда якорь приближается к трубе, он может автоматически замедлиться;Анкерный вал будет останавливаться автоматически, когда он помещается в трубу hawse

 

сопутствующие товары

Наши продукты продаются по всему миру, поэтому вы можете быть уверены в том, что производятся наши продукты в целом.

Получить цитату