1. Сначала перезагрузите передние и задние головки крюков спасательной лодки, чтобы управляющую ручку удаленного разъединения можно было легко перезагрузить.Вставить шприц безопасности, и когда спасательная шлюпка покидает поверхность воды, не забудьте проверить, настроилось ли защитное устройство для отключения давления воды.Выше три шага перезагрузки должны иметь расслабленное и комфортное чувство. Если во время процесса сброса возникает сопротивление, не принудите к сбросу. Проверьте, что все шаги нормальны, и попробуйте сбросить снова.
2Управляйте материнским кораблем, чтобы поместить спасательную шлюпку на подводную сторону, направляйте спасательную шлюпку под лодку, приближайтесь к носу спасательной шлюпки вперед и назад,и привести нос спасательной шлюпки в том же направлении, что нос материнского судна.
3Настроить веревку спасательного катера на соответствующую высоту для крюка.и как передние, так и задние члены экипажа должны подвесить крюк в одно и то же время (если это невозможно в одно и то же время, сначала следует повесить передний крюк)
4Подтвердите, что передние и задние крюки спасательных шлюпок надежно закреплены, и под командованием командного персонала поднимите спасательные шлюпки с поверхности воды.Продолжайте поднимать спасательную шлюпку (в случае потери питания), поднимать вручную с помощью коленки).
5. When the reinforcing plate on the upper part of the life boat lifting pulley supports the head of the life boat lifting arm and causes it to turn inward with the life boat to about 300mm before the final position, остановить вращение (в это время, ограничитель переключателя может быть настроен на работу, чтобы отключить питание), а затем использовать джойстик, чтобы качаться рука и лодка в их первоначальное положение хранения.
6. Перезагрузить и заблокировать тормозный рычаг подъемной руки на передней и задней рамах спасательной лодки, и расположить передние и задние подъемные руки.
7. медленно поднять тормозный вес лебедки,так что Т-образный блок в верхней части плавучей шкивы в передней и задней части лодки подъемной проволоки падает в канаву когтя в голове лодки подъемной рукиТ-образный блок находится под действием, пока подъемная проволока лодки все еще находится под действием, чтобы избежать износа или повреждения подъемной проволоки лодки во время навигации.
8- затягивайте якорь и верёвки, чтобы убедиться, что лодка в безопасности и готова к эксплуатации.
