Поскольку на скоростной спасательной лодке на протяжении всей спасательной операции выделено слово "быстро", необходимо соблюдать эксплуатационные процедуры во время всей операции для предотвращения несчастных случаев.Обратите особое внимание на следующие вопросы::
1Пассажиры не должны стоять перед одной подъемной точкой, когда быстрое спасательное судно выпускается в воду, и проблема баланса должна быть рассмотрена в сидячем положении.В противном случае, даже если материнский корабль не имеет большого ролика, это будет легко выпустить быстро вызвать опрокидывание.
2. Освобождение крюка в основном одноточечный крючок без нагрузки, установленной на центральной консоли, и крючок может быть открыт только тогда, когда веревка не получает никакого силы.,Вы должны быть внимательны к процедурам.
3Перед тем, как внебортный двигатель входит в воду, время запуска двигателя должно быть полностью понято.Следует также отметить, что некоторые моторные двигатели не разрешается запускать в воздухе, и разрешается запускать только тогда, когда лодка плавает в воде.
4Когда скоростная спасательная лодка маневрирует от материнского корабля, скорость лодки не должна быть слишком высокой при изменении угла руля.Газ должен контролироваться и ускоряться после выхода из материнского корабля.Избегайте слишком большого отброса носа, и машина может врезаться в материнский корабль, что может быть опасно.
5При выходе гребня из борта следует обратить внимание на рабочее положение лодочного механизма, чтобы избежать повреждений, вызванных прикосновением лопастей к корпусу материнского судна.В то же время, следует обратить внимание на управление кабелем дистанционного управления, чтобы предотвратить повреждения и аварии, вызванные неправильной эксплуатацией в спешке.
6. Обратите внимание на правильное использование буферного устройства на давите, особенно когда лодка запускается при сильных ветрах. Правильная работа может эффективно уменьшить силу на давите.
7В процессе оттягивания и освобождения скоростной спасательной лодки очень важны процедура и время закрепления или освобождения кабеля с носа и кормы.В противном случае это вызовет травмы и другие связанные с ними несчастные случаи.Особенно когда большой корабль движется на скорости, вы должны обратить на него больше внимания.
8. При оттягивании лодки проверяйте, находится ли защитный штифт крюка в безопасном положении и сбалансирована ли поверхность лодки.Он должен быть отрегулирован вовремя, чтобы избежать несчастных случаев в процессе ретракции..
9В случае сильных штормов очень сложна операция ретракции. Лучшее положение для операции ретракции ро-ро судов - корма.Приостановить действие оттягивания для обеспечения безопасности, если ситуация не удовлетворена.
